越來越多電能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品，會(huì)搭配電池來使用，例如汽車系統(tǒng)內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器，obc，dd轉(zhuǎn)換器，或是儲(chǔ)能系統(tǒng)系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)換器（pcs），直流母線上的產(chǎn)品...等各 項(xiàng)應(yīng)用，但產(chǎn)品在研究開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，其供應(yīng)商電池可能還未到位，或搭配的電池種類不同，充電電特性曲線不同，液流電池，鈉硫蓄電池，鋰鐵電池等，要同時(shí)準(zhǔn)備 不能，電池是非線性特性，其溫度的影響，充電電速度，老化程度，效率等，無法維持相同特性來重復(fù)做測(cè)試。<br>另外，電池充電需要時(shí)間，要馬上變更輸出電壓，來測(cè)試電能轉(zhuǎn)換器的上下限值不方便，最重要的，大容量電池占體積，使用后老化，更換需要不少成本，加上若電池?fù)p壞，不小心過充或過放電會(huì)有火災(zāi)的危險(xiǎn)。所以在實(shí)驗(yàn)室中，不建議設(shè)置大容量電池，應(yīng)該使用電池模擬器進(jìn)行測(cè)試。<br>特點(diǎn)：<br>多通道電池模塊狀態(tài)模擬<br>依據(jù)電池芯曲線行為，進(jìn)行電池狀態(tài)模擬<br>可設(shè)定電池組常用參數(shù)與快速自定義輸出初始狀態(tài)<br>電池放電能量回收功能，省電、環(huán)保、低熱能產(chǎn)出，效率85<br>具備并聯(lián)功能，可依照用戶更大電流的需求并聯(lián)最多到60個(gè)通道<br>操作模式：定電流/定電壓/定功率放電<br>每通道功率600w, 1.25kw, 2.5kw, 5kw,10kw, 20kw, 30kw, 50kw, 60kw<br>電壓 20v, 60v, 100v, 200v, 500v模塊<br>最大電流 2600a (并聯(lián))<br>模擬動(dòng)態(tài)電流充放電功能<br>高精準(zhǔn)度電流電壓量測(cè)<br>快速充電與放電間電流切換, 平順不中斷<br>充放電模式轉(zhuǎn)換時(shí)(cc-cv-cp)，電流平順無突波<br>信道保護(hù)功能